L’ impegno della logistica per la sostenibilità è stato al centro di un recente convegno organizzato dal Freight Leaders Council (FLC)

L’ impegno della logistica per la sostenibilità è stato al centro di un recente convegno organizzato dal Freight Leaders Council (FLC) all’interno della Fiera Green Logistics Expo a Padova.

Durante la giornata di lavori sono stati affrontati temi cruciali come la decarbonizzazione dei trasporti, il trasporto delle merci dalla gomma ( autoarticolati e autocarri) a quello tramite il sistema ferroviario, la “logistica collaborativa” per migliorare l’efficienza e la formazione degli operatori e dei consumatori.Di “autostrade ferroviarie", per rilanciare il trasporto via treno anche per i piccoli operatori logistici del Sud, ha parlato la brava dottoressa Viviana Gigantiello, direttore finanziario di Lotras, la quale avrebbe spiegato: 

Di “trasporto collaborativo” per coniugare efficienza e sostenibilità riducendo le corse a vuoto dei mezzi, ha parlato la brava dottoressa Valentina Tundo, vicepresidente di FLC per la sostenibilità, mentre il dott. Paolo Volta, AD di Pagiro, ha sottolineato l’esigenza di puntare sulla formazione sin dalle scuole, per passare dalla cosi' chiamata “logistica del capriccio”, cresciuta non poco negli ultimi anni attraverso il commercio elettronico che ha abituato i consumatori ad ottenere i prodotti quasi in tempo reale, a una logistica più razionale che con uno o due giorni di attesa consentirebbe di razionalizzare i trasporti e ridurre di molto le emissioni inquinanti.

Il bravo dott. Massimo Marciani, presidente di FLC,  ha concluso sostenendo “Per realizzare una vera sostenibilità nel settore logistico è necessario promuovere modelli di economia circolare che coinvolgano non solo gli aspetti ambientali e digitali ma anche la sostenibilità sociale e la promozione della dignità del lavoro nel settore logistico. È infine necessario superare la settorialità delle diverse modalità’ di trasporto promuovendo un vero ecosistema integrato della logistica”.

Fonte : Vie&Trasporti - Casa Editrice La Fiaccola s.rl.

fotografia dell'interporto di Padova tratta da(by) Interporto Padova S.p.A. - Logistics operator, Freight village   Web Page

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Il segreto dell'armatore Gianluigi Aponte : sa sempre ciò che accade e prende le decisioni molto rapidamente

Ciò che distingue la Msc dalle altre compagnie di navigazione è che l' armatore Gianluigi Aponte è il "capitano". Sa infatti quale nave è buona, quale deve essere venduta e quale non deve essere venduta in nessun caso. Il dott. Gianluigi inoltre segue tutti i prezzi dei suoi concorrenti, i loro problemi, e vanta ha una enorme rete.

Fonte  : SHIPPING ITALY

Immagine tratta da(by) SHIPPING ITALY  Web Page

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager

Il percorso delle zero emissioni è ancora lungo

Si ha un bel parlare di decarbonizzazione ma non tutti paiono crederci veramente dato che secondo la World Banchmark Alliance, che svolge un ruolo nel misurare la sostenibilità, molte società attive nel trasporto merci sono ancora fortemente dipendenti dai combustibili fossili. Altro che ammoniaca, idrogeno o metanolo secondo la tesi dell' armatore ellenico George Procopiou che dichiara : «Sono semplice fantascienza, fiction» seppure c'è chi si sta distinguendo più di altri nel trasporto marittimo  nel contrastare 'inquinamento ambientale.

Fonte : Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale 

Immagine tratta da(by) ANFIA  Web Page

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager