A Olbia il Molo Brin cambia con la riqualificazione e la trasformazione ad approdo per yacht

Ci sono cambiamenti in atto ad Olbia l' ex magazzino del Molo Brin che sarà riqualificato e il "porto vecchio” diventerà un approdo per mega yacht. Se il destino dei moli, che un tempo ospitavano il porto commerciale e turistico della città gallurese, era già scritto, la novità è che ora si è a un passo decisivo.

Il nuovo progetto per lo sviluppo della nautica da diporto di alto livello nel golfo di Olbia è stata annunciata dal Comitato di Gestione dell’Autorità di Sistema Portuale (AdSP) del Mare di Sardegna.Durante la riunione di oggi sono stati affrontati due importanti temi.A riguardo del porto di Olbia, il Comitato di Gestione ha deliberato il rilascio di una concessione trentennale alle aree demaniali marittime del Molo Brin, inclusa l’ex magazzino portuale, alla società Quay, con l'obiettivo della realizzazione di un approdo dedicato alla nautica da diporto. Si tratta di una iniziativa con lo scopo di rafforzare il ruolo di Olbia come un importante punto di riferimento per i mega yacht nella regione della Gallura.

Inoltre sono previsti ulteriori adeguamenti tecnici e funzionali nei moli Vecchio e Bosazza per favorire la destinazione a nautica da diporto. La riqualificazione degli spazi consentirà cosi' la presenza di 17 nuovi posti barca per imbarcazioni da 45 a 140 metri di lunghezza. L’ ex magazzino portuale sarà sottoposto alla riqualificazione rispettando le prescrizioni della Soprintendenza Archeologica, Belle Arti e Paesaggio, e una volta recuperato potrà ospitare gli uffici di gestione del porto, i servizi e locali per la ristorazione.

Fonte : GALLURAOGGI.IT

Fotografia del Molo Brin nel porto di Olbia tratta dalla pagina web " GALLURAOGGI.IT "

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Livorno : viene compiuto un altro importante passo verso la realizzazione della Darsena Europa

A Livorno viene compiuto un altro importante passo verso la realizzazione della Darsena Europa con l' aggiudicazione dei lavori al RTI guidato da Sidra e composto dalla controllata Infrastructure di Fincantieri, Sales e Fincosit; lavori che hanno un valore di 24 milioni di euro e con l' obiettivo di realizzare sopra la vasca di contenimento un piano carrabile a quota uniforme attraverso la movimentazione e la compattazione sia dei materiali presenti. Vasca di contenimento situata nel lato sud e più vicina alla Darsena Petroli.

I lavori rappresentano non solo un traguardo importante, dato che costituiscono un tassello essenziale del mosaico, propedeutico alla costruzione del futuro terminal container del porto di Livorno.

Dopo aver completato i test di prova per valutare la reazione del sottosuolo relativamente al compattamento dei sedimenti nell’area destinata a diventare piazzale, l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale ( AdSP) è passata oggi alla fase realizzativa, incaricando dell’intervento il team di imprese che nel mese di Maggio del 2022 si è aggiudicato i lavori di realizzazione delle dighe foranee e dei dragaggi della maxi opera: il RTI appunto guidato da Sidra, braccio operativo italiano del colosso belga Deme, e composto dalla controllata Infrastructure di Fincantieri, Sales e Fincosit.Un fattore importante è dato dal fatto che i lavori non presentano particolari criticità dal punto di vista ambientale: le attività di sversamento in vasca sono iniziate nel 2001 con il dragaggio della Darsena Pisa e terminate nel 2014 con la prima parte del dragaggio del Molo Italia lato Nord, e sono state tutte precedute da apposite caratterizzazioni che hanno confermato valori di concentrazione degli inquinanti inferiori a quelli massimi previsti dalla legge di settore, secondo la Colonna B della tabella 1 del D.lgs. 152/2006.

Fonte : Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale

Port News

La fotografia raffigurante il Terminal Container del porto di Livorno è tratta dalla pagina web " Port News "

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

L' imbarcazione Bing Bang si aggiudica la37esima edizione della Trans Benaco Cruise Race

E' spettato, alla fine, all'imbarcazione Big Bang spezzare il dominio di Black Arrow, che gareggiava per conquistare la quarta edizione consecutiva della Trans Benaco Cruise Race, la prestigiosa regata organizzata dal Circolo Nautico Portese in collaborazione con la Canottieri Garda Salò.

Il Melges 32 dell’armatore Arturo Mazzanti, timonato dal bravo Guido Molinari, ha tagliato ieri il traguardo di Salò precedendo nella classifica assoluta in tempo reale proprio Black Arrow di Michele Caldonazzi, timonata dal capace Oscar Tonoli, che però nelle ultime fasi della seconda giornata ha vanificato il vantaggio acquisito fino all’altezza di Maderno.Il terzo posto se lo è aggiudicato la barca BiG Wave di Giovanni Perini, timonata da Massimo Perini.L’ Asso99 Idefix del timoniere armatore Marco Cavallini, arrivato primo nella giornata di sabato al traguardo intermedio di Malcesine, si aggiudica invece il Trofeo Hi-Tech. “Siamo un equipaggio del Lago Maggiore che ha deciso di ‘traslocare’ per misurarsi con i fortissimi velisti del Garda. Questa vittoria ci riempie quindi di soddisfazione” ha sottolineato il buon Arturo Mazzanti.

La seconda giornata è stata caratterizzata da un Peler intorno ai 12 nodi che ha accompagnato i velisti dalla partenza di Malcesine fino all’ingresso nel golfo di Salò. La 37a edizione della Trans Benaco Cruise Race ha preso il via nella mattinata di sabato alle ore 10.00 al largo di Portese, sulla sponda bresciana del Benaco, con la presenza di un vento sostenuto di 15 nodi che ha patito qualche calo dopo aver superato Limone del Garda e onda formata di Peler. I 43 equipaggi partecipanti hanno passato la notte a Malcesine, con il valido supporto offerto dal circolo Fraglia Vela.Tra i monotipi del Garda la flotta più numerosa era quella dei Dolphin 81, con la presenza di ben 13 barche, seguita da quella dei Fun e degli Asso99, ciascuna con 5 imbarcazioni, e dei Protagonist 7.50 con 4 scafi. In acqua anche Ufo28, Melges, Surprise oltre alle altre imbarcazioni da crociera e ORC.

Hanno partecipato alla Tran Benaco Cruise Race velisti provenienti dalla Lombardia, dal Trentino e dal Veneto, in più erano presenti due equipaggi tedeschi ed uno olandese, con imbarcazioni da crociera. Il Comitato di Regata è stato presieduto dal buon  Mino Miniati, coadiuvato dagli ufficiali Ezio Pozzengo e Paolo Zanellato.

L' evento è stato patrocinato dal Consiglio Regionale Lombardia, dalla Provincia di Brescia, dalla Comunità del Garda, da Garda Lombardia, Dal Comune di Malcesine, dal Comune di Salò ed infine dal Coni Lombardia sotto il patronato della regione Lombardia

Fonte : nonsolonautica

Fotografia riguardante la 37esima edizione della Trans Benaco Cruise Race tratta dalla pagina web "nonsolonautica"

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager