Nautic, transport and logistic

Founder Junior

2024-03-11 12:48:28

Cole Brauer è nella storia essendo la prima donna statunitense a girare il Mondo a vela e in solitaria 

Cole Brauer è arrivata a La Coruna e completa cosi' la sua Global Solo Challenge mostrandosi una velista, una navigatrice della quale sentiremo parlarne a lungo.

Cole ha volutamente rallentato nelle ultime ore della competizione in prossimità della linea di arrivo per tagliare il traguardo nella mattinata dello scorso 7 Marzo con la prima luce del mattino dato che la sua imbarcazione, un Class 40 del 2008, si chiama proprio First Light.Cosi' la statunitense Cole Brauer si è classificata al secondo posto della Global Solo Challenge organizzata da Marco Nannini facendo ritorno nella città spagnola di La Coruna, dalla quale era partita lo scorso 29 Ottobre e dopo aver coperto la distanza reale 27.909 miglia nell'arco di tempo 130 giorni 2 ore e 45 minuti, diventando cosi' la prima velista statunitense della storia a circumnavigare il globo a vela senza scalo in regata.

Vadano a Cole Brauerle mie personali congratulazione per l'impresa.

Fonte : Saily.it

La fotografia raffigurante la velista Cole Brauer è tratta dalla pagina web " Global Solo Challenge"

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

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Nautic, transport and logistic

Founder Junior

2024-03-08 15:26:35

Lo skipper Riccardo Tosetto, partito da Trieste in barca a vela con la collaborazione di un team in buona parte locale per il giro del Mondo in solitaria, ci racconta la Global Solo Challenge, la sua ultima avventura

Il giro del Mondo in barca a vela senza scalo né assistenza, attraversando i tre grandi capi rappresenta l’ultima avventura, non ancora conclusa, dello skipper Riccardo Tosetto, che l'anno scorso è partito da Trieste, per l'esattezza da Marina San Giusto), con la collaborazione di un team in buona parte locale, per poi approdare a La Coruna, città spagnola e punto di partenza nonchè di arrivo della Global Solo Challenge. Un'impresa, partita lo scorso ottobre, che quest’anno ha visto 20 iscritti provenienti da tutto il Mondo, dei quali tre sono italiani, tra i quali appunto il buon Riccardo. Lo skipper 37enne, originario di Cittadella, lavora nel mondo della cantieristica navale e, da 18 anni, vive non poco tra Monfalcone e Trieste. Attualmente Riccardo si trova in quarta posizione e all’altezza di Rio de Janeiro, tra meno di un mese dovrebbe approdare secondo le previsioni a La Coruna. Tra qualche giorno lo skipper italiano dovrebbe attraversare l’equatore da sud a nord, dopo averlo già attraversato nella direzione opposta mentre il suo arrivo è previsto tra meno di un mese e nel frattempo ci racconta :

“Anche se sono partito da solo, alle spalle c’è un grande lavoro collettivo, che comprende una parte materiale e fisica di professionisti che hanno lavorato sulla barca, molti dei quali sono artigiani di Trieste. Sono partito da qui perché sono affezionato a questa città, dove ho molti amici che mi hanno aiutato a realizzare il progetto. Il viaggio da Trieste a La Coruna (arrivo e partenza della competizione vera e propria) è stato necessario per guadagnare la qualifica necessaria alla partecipazione". Dalla località spagnola, il buon Riccardo ha navigato l’Atlantico prima verso le Azorre, poi quasi fino alle coste del Brasile, poi ancora giù fino a Capo di Buona Speranza in Sudafrica e dal capo di Buona Speranza ha percorso l’Oceano Indiano fino a Capo Leeuwin in Australia, è passato a Sud della Nuova Zelanda fino a Capo Horn (Cile). Da qualche settimana lo skipper sta risalendo verso l’equatore per tornare a La Coruna.

Una sfida, la global solo Challenge, che si sta rivelando estremamente selettiva perché dei 20 iscritti da tutto il Mondo, al momento, solo la metà è ancora in gara. In quattro, infatti, non sono riusciti a partire e, tra un affondamento, due disalberamenti e altri inconvenienti, sono rimasti in gioco solo una decina di velisti solitari. Ma alla domanda su quali sono i momenti più memorabili di questa traversata ancora in corso lo skipper Riccardo Tosetto risponde : “Ho due aneddoti in particolare: il primo è accaduto durante il primo mese, sono stato avvicinato da due balene molto grandi, poco prima di raggiungere il Sud Africa, all’altezza di Tristan De Cunha. C’era la luna e per fortuna sono riuscito a vederle, ma all’inizio ho avuto un po’ di paura. Mi hanno seguito fino a quando ho usato il flash per fotografarle, a quel punto si sono immerse di nuovo" e continua raccontandoci : " Poi il passaggio a Capo Horn considerato l’Everest dei mari, il riferimento di tutti i velisti. Inizialmente mi tenevo lontano perché le condizioni meteo non erano favorevoli, poi mi sono detto, sono venuto fino a qui per non vederlo? Allora mi sono avvicinato a questo isolotto spoglio, fino a quando mi ha contattato il guardiano del faro. Sapeva del mio passaggio e conosceva il mio nome, mi ha detto che ero l’unico tra i partecipanti ad essermi avvicinato così tanto, così mi ha fotografato con il cellulare, usando un monocolo molto potente”.

Caro lettore, cara lettrice se il buon Riccardo finirà il giro sarà il sesto italiano ad aver compiuto un’impresa di questo genere, un'impresa conclusa da meno di 200 persone al Mondo.

Fonte : TRIESTEPRIMA

La fotografia raffigurante lo skipper Riccardo Tosetto durante la Global Solo Challenge è tratta dalla pagina web "TRIESTEPRIMA"

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Nautic, transport and logistic

Founder Junior

2024-03-05 15:27:16

La realtà leader di settore Contship Italia sarà presente insieme a SRM - Centro Studi e Ricerche all' evento "Shipping, Forwarding & Logistics meet Industry" in programma per i prossimi 26 e 27 Marzo a Milano

Contiship Italia, società leader di settore, sarà presente insieme a SRM - Centro Studi e Ricerche all' evento "Shipping, Forwarding & Logistics meet Industry" in programma per i prossimi 26 e 27 Marzo a Milano.

La tavola di lavori "Shipping, Forwarding & Logistics meet Industry" si propone di essere un termine di confronto tra gli stakeholder sulla direzione da dare allo sviluppo del sistema logistico, portuale e produttivo italiano e di contribuire pertanto al recupero della crescita del comparto economico e sociale.

Fonte : Contship Italia

              SHIPPING, FORWARDING&LOGISTICS meet INDUSTRY

Immagine tratta dalla pagina della Contship Italia nel social network LinkedIn 

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

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