Il Gruppo Calzedonia, produttrice delle calze, ha acquistato il Cantiere del Pardo

Il Gruppo Calzedonia e il fondo Wise Equity hanno annunciato la firma di un contratto vincolante per l’acquisizione di Cantiere del Pardo (“CdP”), azienda nota e leader nella produzione di premium yacht a vela e a motore.

Il Gruppo Calzedonia ha modo così di ampliare le sue attività nell’ambito delle eccellenze italiane. L’ incontro con gli storici dirigenti di azienda, Fabio Planamente e Gigi Servidati, i quali manterranno una quota di minoranza nella società, la condivisione di visioni sullo sviluppo futuro del Cantiere, insieme all’opportunità di apportare esperienza in ambito industriale, organizzativo e distributivo hanno favorito la decisione di concludere l’operazione di acquisto.

Il Cantiere del Pardo, fondato nel 1973, vanta una storia di grandi successi e riconoscimenti internazionali. Dalla sua nascita ha varato oltre cinque mila imbarcazioni con il marchio "Grand Soleil" e più recentemente, con i marchi "Pardo Yachts e VanDutch". Il Cantiere del Pardo è riconosciuto come uno dei migliori produttori di yacht di lusso al mondo, grazie alla sua storia, alla sua tradizione, alle profonde conoscenze progettuali e costruttive nonchè al design iconico dei suoi modelli.

Fonte : nonsolonautica

Fotografia tratta dalla pagina web " nonsolonautica "

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Il mondo dello imbarcazioni d'epoca si dà appuntamento dal 13 al 16 Settembre 2023 nel Principato di Monaco in occasione della Monaco Classic Week-La Belle Classe

Il mondo dello yachting d’epoca si dà appuntamento dal 13 al 16 Settembre 2023: nel Principato di Monaco in occasione dell' evento "Monaco Classic Week-La Belle Classe".

Per la16esima edizione di questo evento a cadenza biennale, lo Yacht Club de Monaco attende l’arrivo di circa 110 barche classiche a vela e a motore, alle quali si aggiungeranno una ventina di Dinghy 12′, vele da 12 piedi da regata che risalgono al ‘900, una decina di motoryacht d’epoca, 50 motoscafi d’epoca, dei quali circa 30 Riva e 3 motoscafi di inizio 1900 oltre a 50 yacht a vela d’epoca.

Questo evento nautico unico al Mondo è stato inaugurato nel 1944, ha una cadenza biennale e rende omaggio alle imbarcazioni di grandi e piccole dimensioni, patrimonio che val al di là del tempo della nautica: in acqua ci saranno armatori ed equipaggi per una serie di concorsi, nella secolare tradizione di una certa ‘Art de Vivre la Mer’ tanto cara allo Yacht Club de Monaco.

Tra le imbarcazioni partecipanti figura l’ammiraglia Tuiga, risalente al 1909 e che rappresenta il fiore all’occhiello dello Yacht Club. Il 15 metri Stazza Internazionale, tra i quattro ancora in navigazione, mantiene l’aspetto tradizionale delle vele, vanta tessuti colore crema, cuciture a due tempi con filo marrone, tagli classici, occhielli, pelli e finiture cucite a mano. Il ‘Tuiga’ è stato varato il 20 maggio 1909 in Scozia, nel cantiere del suo architetto William Fife III, uno dei più famosi progettisti di yacht di tutti i tempi; l'"Hispania", la sua gemella, è stata costruita in Spagna per motivi nazionalistici. Spazio sarò concesso poi anche a "Maliclaire", una goletta a vela di 35 metri del 1909, la goletta a tre alberi "Creole", realizzata nel 1927 dal cantiere Camper & Nicholsons e Atlantic e replica di quella famosa goletta a tre alberi timonata dal mitico Charlie Barr che ha lasciato il segno nella storia della vela stabilendo il primo record di traversata del Nord Atlantico.

Inoltre quest’anno il pubblico e gli appassionati di yacht avranno anche l’opportunità di osservare una mostra fotografica dedicata al Principe Ranieri III, che ha fondato lo YCM, dato che il Principato celebra il centenario della sua nascita. L’ accesso alle banchine e al Villaggio espositori sarà libero a partire da mercoledì 13 Settembre dalle 10,00.

Fonte : nonsolonautica

La fotografia ritraente imbarcazioni d'epoca partecipanti alla "Monaco Classic Week-La Belle Classe" è tratta dalla pagina web "nonsolonautica"

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Nei giorni scorsi è stato scoperto a Civitavecchia il relitto di una nave romana

Il relitto di una nave commerciale romana risalente al  II-I secolo a. C. con il suo prezioso carico di anfore è stato rinvenuto dai Carabinieri tutela del patrimonio culturale (Tpc) al largo di Civitavecchia ad una profondità di 160 metri.

I Carabinieri Tutela Patrimonio Culturale, coadiuvati dal Centro Carabinieri Subacquei di Genova e dal Nucleo Carabinieri Subacquei di Roma, con l’ausilio della motovedetta d’altura del Servizio Navale della Compagnia Carabinieri di Civitavecchia, hanno scoperto il meraviglioso relitto adagiato sul fondale marino.

L’ eccezionale rinvenimento è il frutto di un’ attività investigativa della Sezione Archeologia del Reparto Operativo del Comando Carabinieri Tutela Patrimonio Culturale, coordinata dalla Procura della Repubblica di Civitavecchia, in collaborazione con la Soprintendenza Nazionale per il Patrimonio Culturale Subacqueo di Taranto.

Il sopralluogo ha permesso di rilevare la presenza di un antico relitto di nave oneraria romana, risalente al II-I secolo. a.C., adagiato a circa 160 metri di profondità sul fondale sabbioso, con un prezioso carico costituito da centinaia di anfore romane tipo ’Dressel 1 B’, la maggior parte di esse  integre, che hanno formato un giacimento delle dimensioni di mt. 12 di larghezza per mt. 17 di lunghezza, per il quale si ipotizza che la nave potesse superare le dimensioni di 20 metri. Le operazioni di ricerca e rinvenimento si sono svolte con l’impiego di avanzate attrezzature tecniche in dotazione al Centro Carabinieri Subacquei di Genova e al Nucleo Carabinieri Subacquei di Roma, con l’ausilio della motovedetta d’altura del Servizio Navale della Compagnia Carabinieri di Civitavecchia. 

E' stato  impiegato in modo particolare il robot sistema ROV (Remotely Operated Vehicle) comprensivo di sonar ed ecoscandaglio, che, unitamente alle performanti caratteristiche della modernissima motovedetta d’altura della classe N 802 ’Fraù, hanno consentito l’importante rinvenimento e la mappatura completa del sito archeologico sommerso, determinando l’ulteriore individuazione, nell’immediato perimetro del relitto, di due ceppi d’ancora romani in metallo, appartenenti all’antica nave.

Questa eccezionale rappresenta l’importante esempio del naufragio di una nave romana nel mentre che affrontava le insidie del mare nel tentativo di raggiungere la costa e costituisce una testimonianza delle antiche tratte commerciali marittime. Lo straordinario rinvenimento è il frutto della sinergia e delle competenze tecniche e investigative dei comparti di specialità dell’Arma dei Carabinieri, in cooperazione con le conoscenze storico-scientifiche del Ministero della Cultura e riveste un notevole rilevanza archeologica, artistica e storica.Il prezioso ritrovamento in più mette in evidenza ancora una volta il valore che lega l’attività di archeologia subacquea con quella tipica degli organismi investigativi. Cosicchè la Soprintendenza Nazionale per il Patrimonio Culturale Subacqueo di Taranto, previa autorizzazione della competente Autorità Giudiziaria, ha avviato le procedure necessarie per censire e salvaguardare l’area archeologica sommersa individuata dai Carabinieri del Comando Tutela Patrimonio Culturale.

Fonte : Civonline.it

             Tuscia Web - Citizen Journal

Fotografia ritraente il relitto della nave romana tratta dalla pagina web 

" Tuscia Web - Citizen Journal "

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager