E' l' italiano Marcello Meringolo, di 48 anni e allenatore della nazionale italiana di Optimist, il migliore  coach di questa classe al Mondo

Dietro ai successi dei nostri atleti che fanno incetta di medaglie ai mondiali giovanili, al successo di Marco Gradoni, il ragazzo meraviglia tre volte campione mondiale di Optimist e attualmente timoniere di Luna Rossa, a quello di Mattia Cesana recentemente protagonista di “triplete” di titoli iridati ILCA (ex Laser), agli otto ori, tra mondiali ed europei, nelle regate a squadre Optimist c'è il buon Marcello Meringolo, un allenatore di 48 anni che, risultati alla mano, nel panorama della classe Optimist, è sicuramente tra i migliori, se non il migliore, al Mondo.

Fonte : VELA IL GIORNALE DAL 1975

La fotografia raffigurante Marcello Meringolo, l' allenatore della nazionale italiana di Optimist, è tratta dalla pagina web "VELA IL GIORNALE DAL 1975"

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Vittorio Malingri, dell' età di 62 anni ed uno dei più grandi ed esperti navigatori oceanici italiani, ha annunciato il suo abbandono improvviso dall’equipaggio dello Swan 65 "Translated9" di Marco Trombetti, mentre era in testa al giro del Mondo a tappe Ocean Globe Race

Caro lettore, cara lettrice Vittorio Malingri, dell' età di 62 anni ed uno dei più grandi ed esperti navigatori oceanici del nostro bel e amato Paese, ha annunciato il suo abbandono improvviso dall’equipaggio dello Swan 65 "Translated9" di Marco Trombetti, mentre era in testa al giro del Mondo a tappe Ocean Globe Race e prima della terza tappa, quella di Capo Horn, con partenza prevista per il prossimo 14 Gennaio.Il motivo del suo gesto trova origine in una penalizzazione della barca che influirebbe sulla classifica e che lui ritiene ingiusta. La penalizzazione riguarderebbe un’accusa mossa da parte della giuria e dagli altri partecipanti della regata per via di un’infrazione del regolamento circa la riparazione delle vele, che ha causato una forte penalizzazione in classifica.

Fonte : VELA - IL GIORNALE DAL 1975

La fotografia raffigurante Vittorio Malingri, 62 enne ed uno dei più grandi ed esperti navigatori italiani è tratta dalla pagina web "VELA - IL GIORNALE DAL 1975"

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Il Gruppo Rhenus, realtà nei trasporti e logistica a livello internazionale, ha ristrutturato le attività di autotrasporto merci groupage in Europa. Dopo avere provato il nuovo modello in Germania, questo è applicato a tutta la rete europea dalla giornata di ieri, 8 Gennaio 2024. Ciò permette di ridurre i tempi di consegna e di aumentare la frequenza delle partenze con collegamenti quotidiani in tutto il vecchio continente. La nuova soluzione si chiama "Groupage Network 2.0".

L ’obiettivo della ristrutturazione era quello di ridurre i tempi di consegna, in una fase in cui le catene di approvvigionamento in tutto il Mondo diventano sempre più sensibili al fattore tempo. Rhenus offre cosi' ai clienti prese e partenze giornaliere verso qualsiasi destinazione in Europa, indipendentemente dalla loro sede. In passato, Rhenus offriva il trasporto merci groupage giornaliero solo nelle regioni altamente industrializzate, mentre nelle altre offriva solo due partenze alla settimana.

Il servizio offerto dal Gruppo Rhenus si basa su una rete di hub in diversi Paesi. Questi hub raccolgono le spedizioni della regione di loro competenza e da qua l' azienda,di rilievo internazionale, trasferisce le merci all'hub centrale europeo, dove il carico viene consolidato secondo la sua destinazione e quindi inviato. "Abbiamo selezionato Hilden nello stato tedesco del Nord Reno-Westfalia come centro strategicamente e geograficamente adatto per fungere da punto di trasbordo paneuropeo”, spiega il bravo Mr. Carsten Hölzer, amministratore delegato di Rhenus Road Freight.

La società rende noto che l'aumento della frequenza delle spedizionifa si' che non ci sono più "aree vuote" sulla mappa dell'Europa, dove i clienti devono pertanto subire i lunghi tempi di transito. Dopo una fase di test della durata di due mesi, durante la quale sono state eliminate piccole incongruenze nel processo o sono stati apportati cambiamenti essenziali, il passaggio strutturale a Groupage Network 2.0 è stato avviato in tutto il continente europeo con una rete che vanta oltre 150 sedi Rhenus.

Cosicchè rispetto allo scorso 2023 i tempi di transito per il groupage diminuiscono di circa il 34 percento;  i clienti beneficiano inoltre di una maggiore trasparenza nella rete e della stessa qualità in ogni sito aziendale. Inoltre, 

L' azienda Rhenus integra il trasporto con lo stoccaggio e la distribuzione in un servizio denominato “Transport-Related Warehousing”, un servizio  disponibile in tutti i Paesi europei.

Fonte : TRASPORTO Europa - Potale del Trasporto e Logistica

Immagine tratta dalla pagina web "TRASPORTO Europa - Potale del Trasporto e Logistica"

Francesco  Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager