L' imbarcazione Celestial restituisce un Trofeo per un’irregolarità alla Sydney-Hobart

Uno dei Trofei ottenuti dall'imbarcazione Celestial, che ha ottenuto la vittoria generale alla Rolex Sydney-Hobart Race, è stato restituito a causa di un’illegalità nella configurazione delle vele.

La vittoria nella classe ORCi è stata annullata lo scorso Giovedì dal Cruising Yacht Club of Australia, con il premio che andrà cosi alla barca Gweilo.

La questione è emersa a Sydney quando il club ha pubblicato una fotografia della regata, che mostrava inavvertitamente l'imbarcazione Celestial mentre navigava con uno spinnaker e un fiocco volante più piccolo. Secondo le regole si tratta di una configurazione delle vele illegale, ma non secondo le regole dell’altro sistema di handicap, IRC.

Lo skipper della barca Celestial, il bravo Mr.Sam Haynes, che è anche il vice commodoro del Cruising Yacht Club of Australia ha informato il club all’inizio di Gennaio di aver ritirato la barca da quella classe dopo aver notato di aver infranto le regole per quella handicap. Il club ha prontamente rimosso la barca dal sito web nella tarda serata di Giovedì.

Cosicchè è cosi' che conclude affermando “Abbiamo esaminato la questione e deciso che avevamo violato le regole, e ci siamo ritirati.È stato dopo la presentazione dei premi, dopo un paio di giorni”. “Alla fine, il club dovrà esaminare da vicino se valga la pena ottenere due certificati. Possono verificarsi cambiamenti poco noti tra questi due”.

Fonte : nonsolonautica

Fotografia dell'imbarcazione Celestial tratta da(by) nonsolonautica Web Page

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Ha preso il via stamattina il Trofeo Campobasso nel Golfo di Napoli

Ha preso il via stamattina con la cerimonia dell’alzabandiera, prevista alle ore 9,00 nella terrazza del Reale Yacht Club Canottieri Savoia, la ventinovesima edizione del "Trofeo Marcello Campobasso".

All' evento partecipano più di 250 giovani skipper, della classe Optmist che si daranno battaglia in tre giorni di festa della vela.

I velisti, dall' età compresa tra i 9 e i 15 anni, provengono dalla Croazia, dalla Danimarca, dall' Estonia, dalla Finlandia, dalla Grecia, da Israele, dalla Lettonia, da Malta, dall' Olanda, dalla Repubblica Ceca, dalla Svezia e dalla Turchia, oltre che da molte regioni d’Italia.

Il bravo Presidente del Circolo Savoia, il dott. Fabrizio Cattaneo della Volta, che dopo la cerimonia di alzabandiera con le note dell’inno nazionale eseguito dalla Fanfara della Brigata bersaglieri Garibaldi ha inaugurato simbolicamente la manifestazione insieme alle altre autorità, ha dichiarato per l'occasione “Siamo molto orgogliosi di questo Trofeo che ha visto partecipare in trent’anni, dalla prima edizione del 1993, seimila velisti. Un numero da triplicare considerando accompagnatori e familiari per un’intera economia che si muove intorno al Borgo Marinari nei primi giorni dell’anno.Il segreto per portare avanti con successo questo appuntamento è la grande collaborazione con le istituzioni e gli altri circoli napoletani, che ringraziamo per la collaborazione”

E' ampia la rappresentanza italiana e campana, con il coinvolgimento di moltissimi club regionali. Oltre al "Trofeo Campobasso" ci sarà in palio il "Trofeo Unicef", da destinare al vincitore della Divisione B, la categoria che raccoglie i velisti più piccoli, e la "Coppa Branko Stancic", riservata al concorrente che viene da più lontano. Si assegneranno, inoltre, le Targhe "Irene Campobasso" alla prima classificata femminile, e "Laura Rolandi" al circolo italiano che consegue il miglior punteggio totale di squadra.

Fonte : nonsolonatica

Immagine tratta da(by) nonsolonatica Web Page

Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager 

Gli undici team sono presenti ad Alicante preparativi finali The Ocean Race 2022-23

Sono 11 le barche che in questi giorni si stanno radunando nella città di Alicante, in Spagna, per i preparativi finali in vista della partenza della manifestazione The Ocean Race 2022-23.

Inizia cosi' a prendere forma l’attività a terra, con l’apertura dell’Ocean Live Park di Alicante prevista per sabato 7 Gennaio.

Siamo  giunti alla 14esima edizione della storica regata intorno al mondo, la prima ad avere come protagoniste le imbarcazioni IMOCA, dotate di foiling.

La flotta VO65, dopo aver partecipato in passato a due eventi intorno al Mondo, affronterà ora una sfida più breve, partecipando alla prima edizione di The Ocean Race VO65 Sprint Cup,  edizione che prevede tre frazioni che corrispondono alle tappe 1, 6 e 7 del giro del Mondo, con l’arrivo e il Grand Finale a Genova.

Per i cinque team IMOCA che pateciperanno alla regata si tratta di una settimana cruciale per gli ultimi ritocchi prima della partenza della In Port Race dell’8 Gennaio, prima del Grand Depart per la prima tappa con rotta verso Capo Verde del 15 Gennaio.

Cari amici e membri della community di Cam.TV sono questi i team IMOCA al via:

• 11th Hour Racing Team (USA), con lo skipper Charlie Enright.
• Team Malizia (GER); skipper Boris Herrmann
• Team Holcim-PRB (SUI); skipper Kevin Escoffier
• GUYOT environnement-Team Europe (FRA/GER); skipper Benjamin Dutreux
• Biotherm Racing (FRA); skipper Paul Meilhat

• 11th Hour Racing Team (USA), con lo skipper Charlie Enright.
• Team Malizia (GER); skipper Boris Herrmann
• Team Holcim-PRB (SUI); skipper Kevin Escoffier
• GUYOT environnement-Team Europe (FRA/GER); skipper Benjamin Dutreux
• Biotherm Racing (FRA); skipper Paul Meilhat

Per i quattro team IMOCA che hanno preso parte alla scorsa Route du Rhum si tratta di un periodo piuttosto impegnativo. Dopo il ritorno nel Mediterraneo, infatti, le barche sono state sottoposte a refit e agli aggiornamenti necessari per presentarsi al meglio in vista di The Ocean Race. “È stato un lavoro enorme per il nostro team” è quanto ha dichiarato lo skipper di Holcim-PRB Kevin Escoffier che prosegue rivelandoci. “Per fortuna abbiamo persone con un po’ di esperienza su The Ocean Race, il che rende più facile organizzarsi dal punto di vista sportivo e tecnico. Sono molto orgoglioso del livello raggiunto in così poco tempo.

Non vediamo l’ora di tornare in acqua oggi e di riprendere a navigare. Queste barche sono incredibili e non vedo l’ora di capire fino a che punto possiamo spingerle in equipaggio completo. Ci sono cinque grandi team, cinque ottime barche e molti ottimi velisti nella flotta, quindi sappiamo che sarà importante partire bene e che la curva di apprendimento sarà molto importante per ottenere un buon risultato quando arriveremo al traguardo del Grand Finale di Genova”.

Per 11th Hour Racing Team la preparazione finale alla partenza è stata pianificata con largo anticipo e il team è arrivato ad Alicante giusto in tempo per festeggiare il nuovo anno e dare un  tocco finale ai preparativi.

“Il nostro team ha già affrontato il meticoloso processo di stazza, quindi quest’ultima fase è una formalità” ci spiega il bravo Jack Bouttell dopo l’arrivo ad Alicante che aggiunge rivelandoci “La barca è pronta, il team è pronto e non avremmo potuto fare di meglio per essere pronti alla partenza. In ogni progetto a cui ho lavorato, la portata non ti colpisce finché non sei nel porto di partenza. È sempre quello il momento in cui ti rendi conto dell’incredibile opportunità che ti attende. Credo di trovarmi in una fase di transizione in cui sono emozionato e apprensivo, ma lo stress dell’inizio non si è ancora del tutto impadronito di me”.

Sono quattro i team IMOCA che si trovano già nella marina dell’Ocean Live Park di Alicante, con GUYOT environnement-Team Europe che dovrebbe arrivare venerdì, dopo aver ottenuto dalla Direzione di Regata la deroga a continuare la preparazione della barca a Barcellona durante questa settimana.

Fonte : nonsolonautica 

Immagine tratta da(by) nonsolonautica  Web Page

Francesco Maccioni  Mediatore Marittimo ed Aereo - Nautic Broker Manager