Silvano Di Mattia
Miracolo: Michael Schumacher...
18/12/2018, 15:26
...si è svegliato dal coma dopo 5 anni.
4
Silvano Di Mattia
Passeggiando in montagna...
18/12/2018, 15:18
...scorci di paesaggi vicino casa.
Silvano Di Mattia
Riprendendo la storia della Austin Metro (Clicca QUI), dicevamo che nel 1990 venne presentata la sua erede a marchio Rover.
18/12/2018, 15:13
Riprendendo la storia della Austin Metro (Clicca QUI), dicevamo che nel 1990 venne presentata la sua erede a marchio Rover. Il gruppo iniziò già nel 1984 a lavorare sul progetto AR6, che si concluse nel 1986, dopo svariati prototipi e ad un passo dal lancio, in un nulla di fatto. La scelta di cancellare il nuovo modello fu imposta da Graham Day, uomo di fiducia di Margaret Thatcher, chiamato a ristrutturare il gruppo Rover con pugno di ferro e tagli, per portare una volta rimesso in piedi, quest’ultimo alla vendita. I progettisti della Rover, dovettero quindi, ripartire da zero e l’unica base di partenza disponibile era quella della non più giovane Metro, la quale fu modificata tenendo conto della quasi totale assenza di finanziamenti. Il progetto, chiamato R6, riuscì a risultare, nonostante tutto, assai migliore della vettura da cui derivava. Venne allungato il passo e furono introdotti i nuovi motori serie K, il cui sviluppo terminò poco prima del lancio della vettura e, fu uno dei pochi graziati da Day, nella sua folle riduzione dei costi. Per quanto riguarda la trasmissione era di origine francese, della PSA e, sempre a livello meccanico, l’ipotesi di adottare lo schema MacPherson fu accantonata, a favore di una rivisitazione delle sospensioni Hydragas, già presenti sulla Metro.La finitura della carrozzeria fu migliorata, escludendo definitivamente uno dei problemi dell’antenata, ovvero la ruggine. Il frontale fu ridisegnato, risultando 12 cm più lungo del vecchio modello e anche il passo aumentò, questo anche per fare spazio ai nuovi motori. Anche il posteriore fu aggiornato con nuovo paraurti e gruppi ottici ridisegnati, mentre il porta targa fu inserito nel portellone. Il resto rimase fedele al 1980 e, proprio quest’ultimo punto, spaventava i tecnici della Rover poiché, nonostante fosse visibilmente, ma soprattutto sostanzialmente diversa dalla Metro a marchio Austin, manteneva comunque una indiscussa somiglianza stilistica con l’antenata e, poteva apparire alla clientela come un semplice restyling, facendo cadere nell’oblio le migliorie meccaniche. Anche la plancia e gli interni, ricevettero alcune modifiche, ma rimasero sostanzialmente quelli della Metro MKII.A livello di brand, dato che Austin era stato dismesso nel 1987, fu scelto Rover, cosa che fin da subito suscitò delle perplessità , in quanto il marchio della nave vichinga era sempre stato abbinato a berline di lusso e non a citycar. Sempre quell’anno, la Rover passò alla British Aerospace e, i progettisti ne approfittarono per proporre alla nuova proprietà un ulteriore progetto, denominato R6X, alternativo alla Metro, quindi più moderno, ma, sfortunatamente anche quest’ultima si rifiutò di investire in un progetto definito troppo costoso. La nuova piccola Rover entrò in produzione nel 1990, adottando la sigla 100 abbinata alla cilindrata (111, 114) per tutti i mercati, ad eccezione della patria dove venne mantenuto il nome Metro. Nel 1994 arrivò l’inedita versione cabrio e, nel 1995, l’ultimo aggiornamento estetico, che riguardò principalmente il frontale con nuovi fari, paraurti e cofano, inoltre, fu adottata la sigla 100 anche in patria, pensionando definitivamente la denominazione Metro. A livello di sicurezza venne introdotto l’airbag lato guida, come optional, e le barre anti intrusione nelle portiere. Queste migliorie purtroppo non bastarono alla 100, per evitare il disastroso crash test EuroNcap del 1997, che ad oggi, la posiziona tra le vetture meno sicure, con votazione di 1 stella su 5. La piccola Rover risultò insufficiente su tutti i punti di vista, la scocca cedette completamente all’impatto ma, d’altronde, il progetto originario era di metà anni 70 e, benché nel 1980 la Metro risultasse una vettura sicura, dopo 17 anni le auto presentavano standard più elevati, contro cui quest’ultima non poteva competere.
...
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 ...
803