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17 MARZO, ANNIVERSARIO DELL' UNITÀ D'ITALIA In questo brutto periodo sta salendo in tutti noi a livello estremo il nostro patriottismo, e proprio oggi il Regno d'Italia compie 159 anni. Tanti auguri alla nostra splendida nazione🇮🇹

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La Ferrari si ferma per il Coronavirus: stop alla produzione negli stabilimenti di Maranello e di Modena almeno fino a venerdì 27 marzo 2020. La sospensione delle attività è una misura presa nell’interesse primario del benessere dei lavoratori e segue le disposizioni già attuate a tutela della sicurezza dell’ambiente di lavoro in seguito al Decreto emanato dal Governo italiano lo scorso 11 marzo. La decisione non è direttamente legata alla criticità sanitaria, ma è figlia di diversi problemi riscontrati nelle catene di forniture: per questo, Ferrari ha deciso di sospendere le attività e tenere a casa i propri dipendenti con effetto immediato. Ferrari, inoltre, ha annunciato che insieme all’attività produttiva, anche la Gestione Sportiva ha sospeso le sue attività operative. Tutto fermo fino al prossimo al 27 marzo, compresa la Scuderia Ferrari in un momento in cui i problemi legati al Coronavirus stanno condizionando anche il Mondiale di Formula 1. La FIA, dopo aver cancellato il Gran Premio d’Australia, la prima gara della stagione, ha rinviato gli appuntamenti in Bahrain e in Vietnam, sospendendo anche il Gp di Shanghai previsto per il 19 aprile.

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A giugno dell’anno scorso erano già usciti dei rumor legati alla Lamborghini Huracan Super Trofeo Omologato, abbreviato STO, una versione hardcore che dovrebbe arrivare sul mercato tra quest’anno e il prossimo. Il problema è che fino ad oggi ancora non si aveva alcuna foto, dettaglio o altro per capire se quest’auto fosse vera o meno. Secondo un membro del forum Piston Heads, la Huracan STO è in produzione dalla fine del 2019: dovrebbe arrivare sul mercato proprio quest’anno (in quanto l’anno del modello attestato è 2021). Quest’auto sarà in tutto e per tutto un adattamento della Huracan Super Trofeo – un’auto esclusivamente da pista – omologata per circolare su strada. Seguendo questo ragionamento, l’auto dovrebbe avere un 5.2 litri V10 aspirato da 650 cavalli. Non essendo da pista, però, la Lamborghini dovrebbe perdere circa 150 kg (arrivando a 1.272 chilogrammi di peso). Non sappiamo ancora quando e come verrà venduta: secondo un altro insider del forum Piston Heads, sembra che la supercar verrà piazzata solo ai clienti di Squadra Corse.

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