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A differenza della Giulietta Veloce venduta in Italia, che può contare sul 2.0 turbo diesel da 170 CV con cambio automatico come unica motorizzazione disponibile, in Messico la nuova Alfa Romeo Giulietta Veloce 2020 può contare sul quattro cilindri turbo benzina da 1.75 litri in grado di erogare una potenza massima di 240 CV ed una coppia motrice di 340 Nm. Il motore è abbinato al cambio automatico a doppia frizione TCT con controllo manuale sequenziale. A livello prestazionale è la “solita” Giulietta Veloce venduta anche in passato con uno 0-100 km/h completato in 6 secondi e con una velocità massima di 244 km/h. Ricordiamo che la Giulietta Veloce con motore diesel ancora disponibile in Italia presenta prestazioni decisamente inferiori con uno 0-100 km/h completato in 8,3 secondi ed una velocità massima di 214 km/h. Di serie, la Giulietta Veloce 2020 venduta in Messico riprende la stessa dotazione della versione italiana aggiungendo alcuni accessori. I clienti messicani che ordineranno la nuova versione sportiva della Giulietta potranno contare sul sistema Alfa Connect con display da 7 pollici, radio by Alpine e integrazione Android Auto e Apple CarPlay. La dotazione include anche i fari bi-Xenon con finiture in fibra di carbonio, proiettori fendinebbia anteriori con lunetta nera, l’impianto frenante maggiorato Brembo con pinze gialle e i cerchi da 18 pollici. La nuova Giulietta Veloce 2020 può essere ordinata nelle colorazioni Alfa White, Grigio Silverstone, Rosso Alfa, Grigio magnesio opaco, Blu Misano e Nero Alfa. Il prezzo di listino richiesto per l’acquisto di questa “nuova” versione della Giulietta è di 670.400,00 MXN che, al cambio attuale, sono circa 32 mila Euro.

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È stata finalmente presentata a Bologna la nuova Ducati Desmosedici GP20. Come previsto a guidarla saranno i confermatissimi Andrea Dovizioso e Danilo Petrucci. Gigi Dall’Igna ha lavorato duramente durante l’inverno per preparare la Desmosedici GP20. Alla presentazione del team ufficiale ha raccontato così la sua ultima creazione: “Le novità sono tante sotto tutti i punti di vista: ciclistica, motore e aerodinamica. Abbiamo lavorato e lavoreremo ancora sul telaio, sul forcellone, l’aerodinamica cambierà". La prima novità rispetto alla stagione scorsa, come si nota dalla foto, è la maggior presenza del colore nero rispetto al 2019, ovviamente da contorno al rosso predominante. Il motore sarà un 4 tempi V4 a 90°, raffreddato a liquido con distribuzione desmodromica e doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro. Telaio doppio trave in lega di alluminio e centralina Magneti Marelli programmata con Software Unico Dorna. La velocità massima che può raggiungere è di 350 km/h. La nuova Ducati, così come le altre moto, debutterà i pista nei test di Sepang dal 7 al 9 febbraio.

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