Mondo Motori
ABARTH,PER VERI APPASSIONATI. L' Abarth è una casa automobilistica fondata a Torino nel 1949 dal pilota motociclistico italo-austriaco Carlo Abarth; in seguito ad un grave incidente fu costretto ad abbandonare la carriera. Ripiegò, con discreto successo, sulla commercializzazione di marmitte, foderate con lana di vetro tanto da aumentare le prestazioni con un inconfondibile rombo. Poi divenne progettista e trasformatore di autovetture offrendo, ai possessori delle utilitarie, la possibilità di personalizzare ed elaborare la propria auto con semplici kit. Nel 1971 l’azienda venne acquistata dalla Fiat e, da quel momento, rimase come denominazione delle versioni sportive dei vari marchi del gruppo; per tale occasione fu concepita un’altra versione del marchio che mostrava lo scorpione blu e il tricolore italiano, anche in un’improbabile versione con il tricolore orizzontale. Nel 2007 il gruppo Fiat decide di rilanciare questo marchio sportivo, che diventa il quarto brand del gruppo. Oggi l'Abarth è un marchio simbolo di auto divertenti ed economiche, sono molto amate dagli appassionati di auto.
Mondo Motori
La Vespa è uno scooter prodotto dalla Piaggio, famosa casa motociclistica italiana. E’ una delle moto più famose al mondo nonché più volte utilizzato come simbolo del design italiano. Quando è nata, l’idea di fondo era quella di creare un motociclo idoneo all’uso di tutti i giorni e abbordabile per tutti. Nel XX secolo sono stati prodotti oltre 30 modelli di Vespa, ma il “50 Special” è forse quello che ha lasciato più il segno: fu uno dei simboli degli anni 70 ed ebbe un grandissimo successo, stabilendo il record mondiale di vendite fino al 1982 e ancora oggi sono ricercatissime dai nostalgici e dai collezionisti, disposti a spendere anche cifre fuori dal comune. Scopriamo la sua storia. La Vespa 50 Special fu prodotta dal 1969 al 1983. Le sue caratteristiche principali erano la forma rettangolare del fanale anteriore e il nasello che copriva il tubo di sterzo e il clacson. La sua produzione si divise in tre serie: – Prima serie: Prodotta dal 1969 al 1972, si contraddistingueva dalle altre Vespe per via delle scritte identificative posizionate davanti (il numero 50) e dietro, sopra il fanale (la scritta Special), oltre ad avere il nasello davanti e il copristop in plastica neri, ruote da 9 pollici con quattro dadi di fissaggio e cambio a tre velocità. – Seconda serie: Prodotta dal 1972 al 1975. Le differenze dalla precedente serie consistevano in ruote da 10 pollici con cinque dadi di fissaggio, nasello e copristop di colore grigio chiari, le scritte assunsero un layout diverso e il cavalletto passò da 16 a 20 millimetri di lunghezza, conferendo così più resistenza e stabilità allo scooter. – Terza serie: Prodotta dal 1975 al 1982. L’ultima produzione della 50 Special vide il cambio passare a quattro marce ed il telaio rinforzato. Il segno che ha lasciato questo modello negli italiani è stato profondissimo, basti pensare che nel 1999 Cesare Cremonini ha dedicato una canzone a questo scooter Vespa, intitolata “50 Special”.
Mondo Motori