Una delle incredibili innovazioni degli F35.
Il pilota, indossando il casco, non vedrà i limiti fisici del cockpit, ma dappertutto: sopra, sotto o dietro di lui.
Il pilota, ruotando la testa, per esempio, non vedrà il timone di coda, ma il cielo dietro di esso. Gli occhi del pilota, infatti, saranno le sei telecamere installate sul caccia per una visione a 360 gradi.
La visiera inoltre riesce a proiettare tutte le informazioni necessarie per il volo ed il combattimento.
Oltre alla velocità ed all’altitudine i piloti dovrebbero anche vedere i caccia nemici in arrivo così come le postazioni terrestri a centinaia di km di distanza.
È da settimane che si parla della nuova Porsche Taycan ma finalmente è stata esposta al pubblico al salone di Francoforte.
La Taycan è stata prodotta in due versioni:la Taycan Turbo e la Taycan Turbo S.
Una novità per la casa tedesca che sforna la sua prima auto completamente elettrica senza rinunciare allo stile e alla sportività tipica del marchio.
Infatti grazie al suo concept complessivo, la Taycan è già lanciata verso il futuro, senza tuttavia tradire i valori che da sempre esprimono l'essenza di qualsiasi Porsche: emozioni allo stato puro e massimo piacere di guida.
La Porsche Taycan utilizza un sistema di propulsione a due motori, uno per asse. Quindi dispone di trazione integrale senza bisogno di alberi di trasmissione o differenziali meccanici.
La Porsche Taycan Turbo, modello d’ingresso, ha una potenza di 625 cavalli, pari a 460 kW.
Prestazioni: accelerazione 0-100 in 3,2 secondi, 0-200 in 10,6 secondi. Velocità massima 260 Km/h.
L’autonomia dichiarata di una carica va da 381 a 450 Km.