Fernando Antonangeli
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Camminare o andare in bicicletta al lavoro riduce rischio di morte precoce. Le persone che camminano, vanno in bicicletta e viaggiano in treno per andare a lavoro hanno un rischio ridotto di morte precoce o malattia rispetto a coloro che viaggiano in auto. Questi sono i risultati di uno studio condotto su oltre 300.000 pendolari in Inghilterra e Galles, da ricercatori dell’Imperial College di Londra e dell’Università di Cambridge. Lo studio, pubblicato su The Lancet Planetary Health, ha utilizzato i dati del censimento durato 25 anni, tra il 1991-2016. Rispetto a quelli che guidavano, coloro che si recavano al lavoro avevano un tasso ridotto di morte precoce del 20%, un tasso ridotto di morte del 24% a causa di malattie cardiovascolari (che comprende infarto e ictus), un tasso ridotto del 16% per cancro. Il documento ha anche rivelato che rispetto a coloro che si recavano al lavoro, i pendolari ferroviari avevano un tasso ridotto del 10% di morte precoce, un tasso ridotto del 20% di morte per malattie cardiovascolari e un tasso ridotto del 12% di diagnosi di cancro. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che camminano o vanno in bicicletta verso i punti di transito, anche se i pendolari ferroviari tendono anche ad essere benestanti e hanno meno probabilità di avere altre condizioni che potrebbero portare a malattie. Il dott. Richard Patterson dell’Unità di epidemiologia della MRC dell’Università di Cambridge, che ha guidato la ricerca, ha dichiarato: “Mentre un gran numero di persone iniziano a tornare al lavoro dopo il lockdown per il COVID-19, è un buon momento per tutti per ripensare alle proprie scelte di trasporto. Con i probabili limiti prolungati della capacità di trasporto pubblico, il passaggio all’utilizzo dell’auto privata sarebbe disastroso per la nostra salute e l’ambiente. Incoraggiare più persone a camminare e andare in bicicletta aiuterà a limitare le conseguenze a lungo termine della pandemia.” Lo studio ha anche valutato se i benefici di ciascuna modalità di viaggio differivano tra i gruppi professionali e ha scoperto che i potenziali benefici per la salute erano simili tra questi gruppi. I dati hanno rivelato che il 66% delle persone si sono recate al lavoro, il 19% ha utilizzato i mezzi pubblici, il 12% ha camminato e il 3% ha pedalato. Gli uomini erano più propensi delle donne a guidare o andare in bicicletta al lavoro, ma avevano meno probabilità di usare i mezzi pubblici o camminare.
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Segue post 2 Il Programma buono mobilità (art. 2 comma 2 del DL Clima così come modificato dal DL Rilancio) prevede: per il 2020 l’erogazione di buoni mobilità per acquisti effettuati dal 4 maggio 2020 al 31 dicembre 2020, senza provvedere ad alcuna rottamazione di veicoli vetusti; a partire dal 1 gennaio 2021 l’erogazione di buoni mobilità a fronte della rottamazione di veicoli vetusti effettuata solo nel corso del 2021; i buoni mobilità potranno essere spesi entro il 31 dicembre 2024. SE NEL 2020 HO USATO IL BONUS MOBILITÀ 2020 (SENZA ROTTAMAZIONE) IL PROSSIMO ANNO POSSO USARE ANCHE IL BUONO MOBILITÀ 2021 (CON LA ROTTAMAZIONE PREVISTA PER LEGGE NEL LEGGE CLIMA?) Si. Modalità e termini per l’ottenimento e l’erogazione dei benefici saranno definiti con un successivo decreto interministeriale attuativo del Programma buono mobilità. Articoli correlatiMORE FROM AUTHOR
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