Il Sistema di Controllo della Marcia Treno (in sigla SCMT) è un sistema di controllo ferroviario che interviene qualora il macchinista non rispetti velocità o segnali coerentemente con peso e capacità di frenare del treno stesso.
Il deviatoio o scambio, componente fondamentale dell'infrastruttura ferroviaria. Permette ai treni, o più in generale al materiale rotabile, il passaggio da un binario all'altro tramite la manovra del deviatoio che può avvenire in modo manuale (il cosiddetto deviatore manovra una leva o maniglia a contrappeso che permette il movimento della tiranteria che fa muovere la parte mobile delle rotaie e che fa assumere allo stesso la posizione di deviata o di corretto tracciato) . Lo scambio può inoltre essere manovrato a distanza con apparecchiature elettriche collegate ad un apparato di comando. I componenti fondamentali sono gli aghi e contraghi, i cuscinetti e la tiranteria (che compongono la parte di cambiamento), il cuore, le controrotaie, le zampe di lepre (che compongono l'incrociamento).
Vi sono diversi e molteplici tipi di deviatoio. I più comuni sono quello semplice, doppio, triplo, inglese e inglese doppio.