Questo il parco batterie per una Tesla modello Y. Occupa tutto lo spazio sotto l'abitacolo dell'auto. Sotto i sedili. Per fabbricarlo occorrono:

--12 tonnellate di roccia per il litio (si può estrarre anche dall'acqua di mare)

-- 5 tonnellate di minerali di cobalto (la maggior parte del cobalto è prodotto come sottoprodotto della lavorazione di minerali di rame e nichel. È il materiale più difficile e costoso da ottenere per una batteria).

-- 3 tonnellate di minerale di nichel

-- 12 tonnellate di minerale di rame

Bisogna spostare 250 tonnellate di terra per ottenere:

-- 26,5 libbre di litio

-- 30 libbre di nichel

-- 48,5 libbre di manganese

-- 15 libbre di cobalto

Per fabbricare la batteria è necessario anche:

-- 441 libbre di alluminio, acciaio e/o plastica

-- 112 libbre di grafite

Il Caterpillar gigante 994A viene usato per muovere la terra per ottenere i minerali necessari per questa batteria. Il Caterpillar consuma 3000 litri di gasolio in 12 ore.

La maggior parte dei minerali necessari per produrre le batterie proviene dalla Cina o dall'Africa. Gran parte del lavoro in Africa viene svolto da bambini o persone sfruttate quasi schiavizzate.

Una sola di queste batterie OEM Tesla Model Y, 2021 (la batteria Tesla più economica) è attualmente in vendita su Internet a $4,999 esclusa spedizione o installazione. La batteria pesa 1000 libbre (puoi immaginare il costo di spedizione). Prendine 2.

Il costo della batteria Tesla è:

Modello 3: $14.000+ (MSRP dell'automobile $38,990)

Modello Y: $5.000–$5,500 (MSRP dell'auto $47,740)

Modello S: $13.000–$20.000 (MSRP auto $74.990)

Modello X: $13.000+ (MSRP dell'auto $79,990)

Ci vogliono 7 anni perché un'auto elettrica raggiunga le emissioni nette di CO2 zero. La durata della batteria è di 10 anni (media). Solo negli ultimi 3 anni inizi a ridurre la tua impronta di carbonio, ma poi devi sostituire le batterie e perdi tutti i progressi ottenuti.

Infine, va menzionata la quantità di energia necessaria per la lavorazione delle materie prime e la quantità di energia utilizzata per trasportare queste batterie negli Stati Uniti e in altre parti del mondo. Non dimenticando i costi di gasolio e benzina necessari per tutto questo.

Per tutto questo, ottenere un'auto elettrica non fa alcun beneficio per l'ambiente. Al contrario. È peggio sia per l'economia che per l'ambiente. Che imbroglio. Per non parlare dei tempi di caricamento e usura.

Tirate le somme...