NON SARÀ OMOLOGATA La Ferrari FXX K non sarà omologata per la strada, e nemmeno per l’uso nelle competizioni. E’ stata quindi sviluppata senza alcun compromesso, senza l’obbligo di dover rientrare in certi parametri. L’aerodinamica è stata oggetto di grandi modifiche: sul frontale spicca l’ala a due elementi con lo splitter maggiorato, più basso di 30 mm e interrotto nella parte centrale. Una doppia coppia di turning vane laterali e pinne verticali ha la funzione di indirizzare l’aria verso la parte della fiancata, richiamando la scia dall’anteriore all’esterno del fondo, sigillato grazie alle minigonne che si estendono dal brancardo. Molto sofisticato anche il posteriore, con la coda della carrozzeria alzata ed l’allungamento della corsa dello spoiler mobile posteriore per un incremento complessivo di 60 mm in massima estensione. Il risultato è un miglioramento del 50% del carico verticale in configurazione a bassa resistenza, e di un 30% nella configurazione downforce più spinta, arrivando a 540 kg alla velocità di 200 km/h.

PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI AUTO

Alfa Romeo nel corso della sua eccellente storia automobilistica ha disegnato alcune tra le vetture più belle che abbiamo mai calcato le strade, e un ritorno a quei fasti è desiderato da tantissimi appassionati in tutto il mondo.

Senza la catena di fornitura italiana anche i Costruttori auto tedeschi rimangono fermi.