Fernando Gil Calderon
El Ferrari LaFerrari (también conocido por su nombre de proyecto, F150 o F70) es un automóvil superdeportivo híbrido de edición limitada del fabricante italiano Ferrari.1 El automóvil y su nombre definitivo fueron revelados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. Es el sucesor del Ferrari Enzo, y se fabricarán 499 unidades del modelo; su precio inicial es de 2 millones de dólares. El LaFerrari es el primer vehículo híbrido de Ferrari, una propulsión que lo ubica como el Ferrari más potente producido y le permite una reducción del 40% en consumo de combustible.3 Cuenta con un motor de gasolina atmosférico V12 de 6,3 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia máxima de 800 CV (588 kW) a 9.000 rpm y un par motor máximo de más de 700 Nm a 6750 rpm.45 Es complementado por una unidad KERS (Similares a las de un motor Fórmula 1) que puede usarse en descargas cortas, y se compone de dos motores eléctricos que en conjunto distribuyen 120 kW (163 CV) y una batería que se recarga con la energía sobrante del motor de combustión. La potencia total se sitúa así en 963 CV (708 kW). Aunque oficialmente, Luca Di Montezemolo había declarado que LaFerrari no podría circular en modo eléctrico, existen pruebas de que puede desplazarse en cortos lapsos.6 La caja de cambios del LaFerrari es de doble embrague y siete marchas y los discos de freno son cerámicos similar al de un formula 1. El automóvil cuenta con un chasis de fibra de carbono y un peso cercano a los 1250 kg (2756 lb) en vacío. Está dotado con frenos de disco de carbono y cerámica Brembo de 398 mm (16 in) adelante y 380 mm (15 in) atrás, mientras que las llantas miden 265/30 R 19 plg (483 mm) adelante y 345/30 R 20 plg (508 mm) atrás.7 La marca también asegura que las emisiones de CO2 son de 330 g (11,6 oz)/km, y serán fabricados 499 vehículos.8
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MOTOR LT1 V8 DE 6.2 L La estrella de la gama de desempeño de Chevrolet, el V8 LT1 de 6.2 L con la capacidad de 455 caballos de fuerza y 455 lb-ft de torque acelera el Camaro SS con transmisión automática de 8 velocidades de 0 a 60 en solo 4.0 segundos. Con inyección directa, distribución de válvulas variables y con el sistema Active Fuel ManagementTM en la transmisión automática de 8 velocidades, ofrece eficiencia cuando lo deseas y potencia cuando lo necesitas. ACTIVE REV MATCHING La transmisión manual de 6 velocidades cuenta con Active Rev Matching, función que anticipa los cambios descendentes con toques al acelerador para lograr cambios impecablemente suaves. Esta función replica los cambios "talón-punta", una técnica de precisión que los pilotos profesionales dominan luego de muchas horas de práctica. ¿El resultado? Los conductores del Camaro SS anticiparán cambios refinados y confianza absoluta durante la conducción de desempeño.MAGNETIC RIDE CONTROLTM Disponible en el Camaro SS, esta tecnología de suspensión magnética probada en las pistas lee la superficie del camino a razón de 1,000 veces por segundo y ajusta los amortiguadores con precisión para un manejo óptimo incluso en condiciones de terreno irregular. Los amortiguadores MR de tercera generación mejoran el tiempo de reacción y equilibrio para una sensación más natural, lo cual resulta en un desempeño y sensación del conductor óptima sin sacrificar un andar suave. Modo Track (pista) Además de los modos Sport, Tour, para hielo y nieve, los conductores del Camaro SS también pueden seleccionar el modo Track (pista) para ajustar la suspensión, la progresión de aceleración, la sensación al hacer los cambios, la calibración de la dirección, el sonido del escape e incluso la iluminación tipo espectro disponible para interior para lograr la mejor experiencia en la pista posible.
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