Un pilota che deve scegliere la vela giusta, per prima cosa, deve conoscere la classi di omologazione dei parapendio. La classe di omologazione viene attribuita a seconda del comportamento della vela in varie configurazioni di volo: più la classe è alta e più sono richieste abilità ed esperienza al pilota (e generalmente, salendo di classe avremo prestazioni più elevate) Le classi di omologazione sono le seguenti: EN A, EN B, EN C, EN D ed EN CCC. Vediamole nel dettaglio: Gli EN A sono progettati per essere accessibili per tutti i piloti principianti e per formare gli allievi nelle scuole di volo. I modelli più recenti hanno una maneggevolezza non troppo elevata ma comunque buona e prestazioni spesso entusiasmanti in relazione al livello di sicurezza passiva che offrono, risultando divertenti anche per molti piloti esperti. La classe EN B è la più vasta: in essa rientrano le cosiddette vele "di progressione" o "Low B", progettate per essere il primo upgrade da una vela da scuola (o per allievi di talento nella fase avanzata del corso) . È un chiaro passo in avanti rispetto ad una vela scuola ma rassicurante, facile da pilotare e con molta sicurezza passiva. Poi ci sono le cosiddette "Mid B" e "High B" progettate tenendo conto della gestione non altamente impegnativa (sempre che le condizioni dell' aria non siano "forti"), la sicurezza e il piacere di volare; ma le "High B" richiedono un "pilotaggio attivo" per mantenere il controllo e Il recupero da un collasso richiede l'intervento del pilota. Sia le "Mid" che le "High B" non sono mai una prima ala; non per i nuovi piloti. Gli EN C sono ali sono focalizzate sulla performance. le ali sono resistenti a turbolenze molto forti e hanno una grande efficienza. Solo per piloti esperti. La classe EN D comprende vele ancora più performanti delle EN C ma molto difficili nella gestione in volo e durante la fase di decollo. Spesso vengono usate dai piloti delle competizioni. La classe CCC può essere definita la Formula 1 del parapendio, queste vele vengono usate quasi esclusivamente per competizioni di alto livello ( e ovviamente richiedono piloti di alto livello).