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PROGETTO “LIFE CYCLE ASSESSMENT “ CON FILAVA E “MOBILITÀ SOSTENIBILE” CON DEEPSPEED di AMER YACHTS
Lo scorso anno Amer Yachts ha iniziato il suo cammino per la riduzione della vetroresina introducendo nella propria produzione il composito con la fibra sostenibile e riciclabile filava stampando la timoneria del nuovo modello F100 e progettando un’implementazione del nuovo materiale
nella componentistica di bordo del nuovo Amer 120 con varo previsto nel 2021. L’emergenza data dal COVID-19 ha rallentato i test di certificazione tutt’ora in corso presso ENEA con la collaborazione di RINA, finalizzati all’inserimento di filava nel capitolato standard di costruzione del composito, tuttavia lo stop forzato non ha fermato Amer Yachts nel proseguire la sperimentazione insieme agli storici stampatori creando una sezione di poppa del progetto di scafo completo disegnato dal bravo Massimo Verme; progetto che sarà realizzato interamente in filava e che parteciperà al Solar and Energy Challenge dello Yacht Club di Monaco nel 2021.
Ma le novità non finiscono qui :
Grazie alla collaborazione con la Sealence, questa nuova proposta di Amer Yacht si arricchisce dei jet elettrici DeepSpeed, presentati al Salone di Genova 2019 e che rappresentano essere una delle propulsioni più evolute tuttora sul mercato ed in grado di raggiungere un altissimo livello di efficienza energetica impensabile fino ad ora.
Pertanto il connubio fra queste due nuovissime tecnologie prefigura un futuro altamente ecosostenibile per la nautica che verrà.
Il Mockup presente al recente 60° Salone Nautico di Genova sarà successivamente smaltito al fine di recuperare la materia prima del filava che sarà riciclata in nuova fibra vergine, mantenendo cosi’intatte le sue caratteristiche fisico-meccaniche.Amer Yachts sta creando i presupposti per l’implementazione dell’attività di “LCA” Life Cycle Assessment all’interno della sua filiera produttiva.
Al fianco di ENEA e RINA gioca un ruolo importante la coordinazione di GS4C che, oltre ad essere agente esclusivo in Europa per il settore nautico della fibra filava, supporta Amer Yachts nella scelta delle migliori tecnologie e soluzioni sostenibili e segue dal punto di vista tecnico l’intero progetto.
Mentre Diab che è entrata in corsa nel progetto di Mockup ha fornito il materiale, materiale da accoppiare in fase di stampaggio con caratteristiche di smaltimento che rientrano pienamente nei parametri dell’economia circolare.
Fonte : LULOP.COM Web Page
Immagine tratta da(by) LULOP.COM Web Page
Francesco Maccioni Mediatore Marittimo ed Aereo – Nautic Broker Manager