LA STORIA DEL VINO

I Fenici furono i più grandi marinai dell’antichità. A quell’epoca, le navi non si avventuravano in alto mare, ma navigavano vicino alla costa e solo durante il giorno. I marinai fenici impararono invece a orientarsi con gli astri e a navigare di notte seguendo la stella polare; inoltre sapevano riconoscere e sfruttare il flusso alterno delle maree
Con le loro navi essi svilupparono rapporti commerciali con tutti i popoli del Mediterraneo.
Dai loro principali insediamenti nell’attuale Libano, città come Biblo , Tiro e Sidone , i Fenici iniziarono ad espandere la loro influenza commerciale ai loro vicini e tra i primi a portare il vino in Egitto. Da lì si espansero da oltre il semplice commercio alla creazione di colonie di città commerciali in tutto il Mediterraneo, compresa Palermo con il nome di Zyz nel VII secolo a.C. 

Continuarono lungo le coste meridionali per fondare Cartagine nell'814 a.C. nell'Africa settentrionale, e da lì verso le Isole Baleari e la penisola iberica. I Fenici furono i fondatori di Malaga e Cadice nell'odierna Spagna nel IX secolo, anche se un piccolo avamposto potrebbe essere stato stabilito anche prima. I Fenici percorsero l'interno della penisola, stabilendo rotte commerciali lungo i fiumi Tago , Douro , Baetis ( Guadalquivir ) e Iberus ( Ebro ). Mentre è chiaro che le colonie fenicie lungo la costa avevano piantato vigneti e che i Fenici probabilmente commerciavano vino con le tribù lungo i fiumi nell'entroterra, non è ancora certo fino a che punto si siano spinti a produrre vino nell'entroterra. In Portogallo, tuttavia, i Fenici erano noti per il commercio di anfore di vino con argento e stagno locali.

Nel V sec. a.C., il cartaginese Annone varcò le mitiche Colonne d'Ercole (l’odierno Stretto di Gibilterra) e si spinse fino in Guinea. Nello stesso secolo un altro cartaginese, Imilcone, prese la rotta del nord e giunse fino alle isole Cassiteridi (Gran Bretagna e Irlanda).

Una recente scoperta nell'odierna regione vinicola di Valdepeñas, nella parte centro-meridionale di quella che oggi è la Spagna, suggerisce che i Fenici portarono la viticoltura nell'entroterra. Gli scavi a Valdepeñas hanno rivelato i resti dell'antica città iberica di Cerro de las Cabezas , fondata nel VII secolo a.C. Tra i resti c'erano diversi esempi di ceramiche, ceramiche e manufatti fenici , comprese le attrezzature per la vinificazione. Gli ampelografi teorizzano che il vitigno Vitis vinifera pontica diffuso dai Fenici in tutto il Mediterraneo fosse un vitigno antenato di molti dei vitigni a bacca bianca più coltivati al mondo. Oltre all'espansione e alla colonizzazione dei Fenici, la civiltà fece molto per influenzare le civiltà greca e romana per perseguire le proprie campagne di espansione. Trattando direttamente con i Greci, i Fenici insegnarono loro non solo la loro conoscenza della vinificazione e della viticoltura, ma anche le tecnologie di costruzione navale che incoraggiarono i Greci ad espandersi oltre il Mar Egeo . I vini della Fenicia avevano una presenza così duratura nel mondo greco e romano che l'aggettivo "Bybline" (dalla città fenicia di Byblos ) divenne sinonimo di vino di alta qualità

Sulla costa Libanese di Sidone ritrovati un gran numero di semi che mostrano come l’uva veniva portata lì dai vigneti vicini e schiacciata calpestando i piedi in una grande vasca di gesso resistente che poteva contenere circa 1.200 litri di succo crudo.







L'eredità più duratura dell'era di espansione della Fenicia è stata la propagazione e la diffusione di viti ancestrali che secondo gli ampelografi alla fine hanno dato origine a diversi vitigni moderni in Europa. Una sottovarietà, nota agli ampelografi e agli storici del vino come V. vinifera pontica , fu portata in Fenicia dalle regioni del Caucaso e dell'Anatolia . I Fenici diffusero questo ceppo in tutto il Mediterraneo, in particolare nelle sue colonie iberiche. Gli ampelografi teorizzano che questo vitigno sia l'antenato di molte delle uve bianche oggi più coltivate. Secondo una ricerca dell'Università della California-Davis , l' uva da vino francese Mourvèdre potrebbe essere stata introdotta per la prima volta dai Fenici a Barcellona , nell'odierna regione vinicola spagnola della Catalogna , intorno al 500 a.C.

                                                 resti di una nave fenicia a Trapani

Le navi commerciali dei Fenici potevano trasportare dalle 100 alle 150 tonnellate di merci. Erano lunghe da 20 a 30 metri e molto larghe per poter trasportare grossi carichi di merce; avevano le estremità ricurve ed erano dotate di una grande vela rettangolare o quadrata. La nave si muoveva per effetto del vento e, quando questo non c'era, veniva mossa grazie ai rematori. Il timone era posto a poppa Le navi mercantili erano alte, robuste, con una grande stiva per contenere le merci. L’introduzione del ponte facilitò il carico e il trasporto delle merci.
Già intorno al 1000 a.C. i Fenici utilizzavano il bitume per impermeabilizzare le carene (la parte immersa di una nave) e costruivano imbarcazioni con un solido scheletro interno di travi al quale era fissato lo scafo vero e proprio.
Per facilitare i loro commerci, i Fenici cercarono di rendere le loro imbarcazioni più sicure e veloci. Per questo introdussero l’uso dell’ancora e della chiglia, una lunga trave di legno, posta sotto lo scafo della nave, che serve a garantire stabilità e solidità. Inoltre perfezionarono il timone e dotarono le loro navi di remi e di vele.
Le navi disponevano anche di un giornale di bordo, con il computo dei tempi di navigazione e la registrazione delle operazioni commerciali.

antonio.dacomo 18/3/21