TEST Drive MODEL 3

Eccola , è lei la nostra compagna nel Test Drive della nuova ( per il mercato europeo ) creatura di Tesla...

La vettura della foto non è la versione base , si nota già dalle dimensioni generose dei cerchi da 20" , si tratta in effetti della versione "Performance" , che permette uno scatto 0-100 Km/h in soli 3,4 sec.contro i 4,7 della versione standard .

In entrambe le versioni ( nel momento in cui scrivo in realtà le versioni disponibili sono aumentate , con l'introduzione anche della versione "base") l'autonomia dichiarata supera i 500 Km , offrendo quindi una percorrenza sopra la media per quanto concerne le full electric.

La prova si è svolta sia nel traffico cittadino che su un tratto di tangenziale , permettondoci di provare la vettura in condizioni di traffico intenso ( dove abbiamo testato i sistemi di sicurezza attiva ) , godendo di una sensazione di "familiarità" già provata nel test drive della Model X . Ciò che non smette mai di stupirmi è la facilità con cui ci si abitua alla guida delle vetture di Musk , rendendo la guida piacevole anche in situazioni caotiche , rendendo necessario di fatto l'uso del solo piede destro. Il pedale del freno , pur essendo presente , non viene usato quasi mai , essendo relegato alle sole frenate intense o di emergenza ... (la sicurezza attiva in realtà non lo rende nemmeno necessario , in quanto la vettura si ferma in maniera autonoma , ma trattandosi di un drive test non ho voluto spaventare troppo la gentilissima dipendente Tesla di Padova che ci accompagnava ...).

Alla prova dei fatti la Model 3 si presenta più "abbordabile" non solo come prezzo d'acquisto (seppur ancora alto ) , ma anche come dimensioni e guidabilità , essendo equiparabile ad una berlina media . 

Più spartana delle sorelle maggiori , usufruisce però di tutta la tecnologia presente nelle sorelle maggiori , dando forse un senso maggiore di familiarità nella sua semplicità.

Alla guida vi troverete subito a vostro agio , dovendo preoccuparvi di guardare solo lo schermo centrale ogni tanto per assicurarvi di non eccedere in velocità , anche se la vettura stessa vi avviserà sempre del superamento dei limiti. 

Riassumendo :

- Problemi di ricarica inesistenti grazie ai vari punti presenti sul territorio e tutti indicati dalla vettura stessa

- Prestazioni superiori a qualsiasi vettura con motore endotermico

- Autonomia per singola ricarica sui 500 km

- Comfort eccezzionale

- Guida assistita ai vertici 

- Spazio per 5 persone comode

- Doppio bagagliaio (mancando il motore nel vano anteriore )

Aspettiamo la versione base che dovrebbe attestarsi sui 37.000 euro , già più alla portata di tutte le tasche , se poi si presenteranno opportunità di noleggio a lungo termine .....