La supercar elettrica "Terzo Millennio" Lamborghini.Sempre più verso l'elettrico

Lamborghini da un po' era al lavoro su una macchina totalmente elettrica, oltre che su un primo Suv, la "Terzo Millennio", un vero salto nel futuro, sviluppata a fianco dei ricercatori del MIT (Massachusetts Institute of Technology). Terzo Millennio è davvero innovativa, poiché ha ben 4 motori elettrici, alloggiati all’interno delle ruote, che sono alimentati stavolta non da batterie, ma da condensatori..che hanno la capacità di rilasciare istantaneamente l’energia accumulata, come nel kers della formula 1 per capirci, garantendo un picco di prestazioni. Quindi non è necessario alloggiare il motore sotto nel telaio come in una Tesla ad esempio, in cui nella parte sotto ai sedili ci sono le grandi batterie al litio, e quindi i progettisti hanno potuto disegnare l'auto come volevano, piazzando ampie prese d’aria col compito di deviare i flussi d'aria e ridurne al minimo l’attrito. La carrozzeria è fatta di nanotubi di carbonio, leggerissimi, e accumulano energia trasformando la scocca, anche se in futuro per la precisione, in un accumulatore suppletivo di energia elettrica. La carrozzeria inoltre è in grado di "autoripararsi", e allo scopo vigila un complesso sistema di sensori su tutte le parti del veicolo, in modo da inviare composti chimici nel punto più indicato e far sì che il danno non peggiori in modo irreversibile mettendo in pericolo i passeggeri. Non si sa se la Terzo Millennio vedrà mai la strada, se i clienti del Toro rampante, abituati al ruggito dei cavalli, si lasceranno tentare nel prendere una supercar elettrica di già. Potrebbe essere più che altro un caso di studio per i modelli del futuro e sperimentare soluzioni da adottare sui prossimi bolidi in uscita. Intervista a Maurizio Reggiani, CTO di Lamborghini, in quest’articolo del The Wall Street Journal: https://lam.bo/ReggianiWSJ_FbIt Lamborghini da un po' era al lavoro su una macchina totalmente elettrica, oltre che su un primo Suv, la "Terzo Millennio", un vero salto nel futuro, sviluppata a fianco dei ricercatori del MIT (Massachusetts Institute of Technology). Terzo Millennio è davvero innovativa, poiché ha ben 4 motori elettrici, alloggiati all’interno delle ruote, che sono alimentati stavolta non da batterie, ma da condensatori..che hanno la capacità di rilasciare istantaneamente l’energia accumulata, come nel kers della formula 1 per capirci, garantendo un picco di prestazioni. Quindi non è necessario alloggiare il motore sotto nel telaio come in una Tesla ad esempio, in cui nella parte sotto ai sedili ci sono le grandi batterie al litio, e quindi i progettisti hanno potuto disegnare l'auto come volevano, piazzando ampie prese d’aria col compito di deviare i flussi d'aria e ridurne al minimo l’attrito. La carrozzeria è fatta di nanotubi di carbonio, leggerissimi, e accumulano energia trasformando la scocca, anche se in futuro per la precisione, in un accumulatore suppletivo di energia elettrica. La carrozzeria inoltre è in grado di "autoripararsi", e allo scopo vigila un complesso sistema di sensori su tutte le parti del veicolo, in modo da inviare composti chimici nel punto più indicato e far sì che il danno non peggiori in modo irreversibile mettendo in pericolo i passeggeri. Non si sa se la Terzo Millennio vedrà mai la strada, se i clienti del Toro rampante, abituati al ruggito dei cavalli, si lasceranno tentare nel prendere una supercar elettrica di già. Potrebbe essere più che altro un caso di studio per i modelli del futuro e sperimentare soluzioni da adottare sui prossimi bolidi in uscita. Intervista a Maurizio Reggiani, CTO di Lamborghini, in quest’articolo del The Wall Street Journal: https://lam.bo/ReggianiWSJ_FbItSOSTIENICOMMENTACONDIVIDI8donati da: