Ponti di Budapest / Ungheria

Il ponte Árpád è uno dei ponti sul Danubio lungo la strada di Budapest III.  distretto e Budapest XIII.  tra la circonferenza.  Fino alla consegna del ponte Megyeri nel 2008, era il ponte più lungo e il ponte stradale più settentrionale della capitale.  Una delle sue specialità è che l'estensione del ponte originariamente trasportato è stata risolta aggiungendo due nuovi ponti laterali su ciascun lato, vale a dire il ponte Árpád è costituito da tre strutture di ponti paralleli.

Al suo posto, i romani costruirono un ponte che collegava Aquincum al forte dall'altra parte.  La costruzione del ponte con il nome del principe ungherese Árpád fu programmata nel 1903, ma il concorso di progettazione non fu annunciato fino al 1929.

La costruzione iniziò nel 1939, secondo Kossalka Jánosplve, che immaginò il ponte lungo 928 metri con aperture da 103 e 102 metri.  Le aperture di 103 metri sul lato Buda erano, al momento della loro progettazione, i più grandi ponti con lastre portanti sostenute al mondo.  Le opere furono abbandonate nel 1943 a causa della seconda guerra mondiale.  A quel tempo, furono completate solo le sovrastrutture e le brevi sezioni delle sovrastrutture: ponti, pilastri, il ponte in cemento armato sull'isola del cantiere navale, l'ala per l'isola Margherita e alcune parti dei ponti in acciaio.  A causa della sua incompletezza, il ponte Árpád fu l'unico non fatto esplodere dai tedeschi nel gennaio 1945 durante l'assedio di Budapest.  La costruzione continuò nel 1948.

 Il ponte fu finalmente aperto il 7 novembre 1950, invece del nome originale di Árpád per Stalin, che non venne mai alla ribalta.  Le opere sono state dirette da Károly Széchy e Pál Sávoly.  Fino alla ricostruzione del ponte ferroviario di Újpest (1955), la linea del tram 33 sullo stretto ponte era utilizzata anche per il trasporto merci su rotaia.  Nel 1969 vi furono eseguite importanti riparazioni.  Il ponte, battezzato nel 1958 ad Árpád (retro), fu ampliato a 2 × 3 corsie tra il 1980 e il 1984 a causa della formazione della circonvallazione Hungária, e fu aperto il 4 aprile 1984.  

 Oggi, il ponte è il ponte più trafficato di Budapest, con circa 150.000 veicoli che lo attraversano ogni giorno.

Tipo di costruzione: vertebra, ponte a trave superiore

Lunghezza totale: 928 m

Larghezza: 35,4 m